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　　1月16日，路橋分公司G59新新高速主線實(shí)現(xiàn)雙幅全線貫通。

　　G59新新高速項(xiàng)目全長21.324千米，全線共有25座橋梁，其中特大橋1座，天橋2座，互通式立交橋1座，大橋21座。全線共有預(yù)制T梁1182片，預(yù)制箱梁764片。項(xiàng)目自開工以來，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子駐地指揮兼任項(xiàng)目經(jīng)理，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)前期，邀請質(zhì)安局專家針對喀斯特地貌樁基施工、赧水特大橋承臺及黃桑園大橋現(xiàn)澆箱梁等重難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交流，加強(qiáng)項(xiàng)目現(xiàn)場過程管控，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。自2023年10月開始架梁以來，項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，多次召開技術(shù)攻堅(jiān)研討會，提前對T梁預(yù)制等重難點(diǎn)施工部位進(jìn)行周密部署，細(xì)化責(zé)任分工，嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，嚴(yán)格管理梁片的預(yù)制生產(chǎn)、運(yùn)輸、架設(shè)等各項(xiàng)環(huán)節(jié)。

　　黃泥灣大橋全長728米，共有180片40米T梁，是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一。橋梁最高處達(dá)46米，施工風(fēng)險(xiǎn)大，建設(shè)周期長。自2024年12月16日架梁開始以來，面對工期緊、任務(wù)重的施工壓力，60多名施工人員加班加點(diǎn)，2臺架橋機(jī)、4輛運(yùn)梁車聯(lián)動協(xié)作，以每天架設(shè)8片T梁的速度全速推進(jìn)架梁任務(wù)，最多一天架設(shè)10片T梁，全力奮戰(zhàn)，最終圓滿完成此次梁片架設(shè)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)主線橋梁貫通。

　　G59新新高速作為國家公路網(wǎng)南北縱向7號主線呼北高速的一部分，項(xiàng)目建成將有效改善湖南省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)服務(wù)水平，鞏固武陵山片區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向新臺階。下一步，項(xiàng)目將進(jìn)入橋面施工和路面攤鋪階段，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)發(fā)揮攻堅(jiān)克難的拼搏精神，精益求精，鉚足干勁，確保高質(zhì)量履約，全力沖刺通車目標(biāo)。